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長安歐尚X7,打遍10萬級SUV市場!


“我想去滿城。”儀表板屏幕上,立即搜索出路線圖——這是1月4日,坐上歐尚X7的第一種感受。

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隨行的同行說,這款車的導航功能與其他車相比,少了一道程序。其他車先說:“小杜你好”,聽到應聲后,才再說想去的地方。”這款車做到一步能辦的,不分解成兩步,直接說去哪兒就行了。

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在當日上午的深度試駕出發前,一輛歐尚X7已被“大卸八塊”,構件擺滿地上。自動變速箱由長安汽車英國研發中心設計,100%環保材料內飾件優于國家標準20%……讓人看到這款車骨子里就是“技術男”。

除了用料非常健康,車內的隔音處理也很嚴密。其車內多達40處塑料覆蓋件內設置了隔音棉,幾乎包圍整個乘坐艙;33處采用降震處理,乘坐艙和發動機艙之間的車身,也設計了靜音隔音棉,解決了人們擔心的發動機噪音和阻火問題,讓車內更安全。

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上午,留心車內還看到,歐尚X7后排座椅下的地板是平的,沒有多數車輛中間部位的凸起,讓后排乘坐者多一些舒適感。從保定市區到滿城區的路上,熟悉這款車的同行駕車中,還介紹了這款車的其他亮點。這款車,是中國首個完成太空漆面實驗的SUV,漆面具有自動修復功能,一些小劃痕會自動“愈合”。

車行路上,8輛車組成的車隊引來不少“回頭客”。看上去,這輛車“塊頭”很大,惹人注意。車身長4705mm、軸距2780mm。車型沒有采用溜背設計,這樣就增加車內空間,嚴格來說是一輛A+級SUV。后排腿部空間也很寬敞,可輕松蹺二郎腿。頭部空間也很給力,基本不會感到壓抑。后排還有USB和出風口,但沒有中央扶手,有點小遺憾。

長安歐尚X7出自長安全球研發中心全新MPA-2平臺,下線于長安全新最智能的兩江智慧三工廠,工藝也是非常成熟可靠的。同時,全車高強度鋼占比達到75%。

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到滿城區,車在正常行駛中突然報警系統響起。司機說:“剛才,方向盤也震動了幾下。”原來,這款車有車道偏離預警系統,當駕駛疲勞后,汽車會時刻提醒不能“出軌”。

在配置方面,這款車有同級少有的標配LED前后大燈、P擋自動駐車、一鍵遙控泊車系統;領先搭載人臉識別系統,由“人認車”變成“車認人”,讓它不認識的人進不了車內。“如果半夜里,您不放心了,想看車的停放情況,智能網聯車機系統支持手機遠程APP控制和“千里眼”功能,您可以查看車輛的狀態。”司機說。

駕駛中,感到車的動力還是蠻強的,此款車搭建1.5T發動機。底盤由長安底特律研發中心專業調校,后懸架上加入減震片,形成軟性副車架,在轉彎、坑洼路段時,感到有較強的抓地性和操控穩定性。

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