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堅決服務保障雄安新區建設

來源:發布者:時間:2020-06-18 11:09

年底前:3條高速和5個干線項目主體建成或通車

本報6月17日訊(記者田莉 通訊員王夢)今天,市政府新聞辦召開新聞發布會,公布服務保障雄安新區交通建設項目推進情況——年底前計劃通雄安新區的3條高速公路、5個普通干線公路項目主體建成或通車。

發布會上,市交通運輸局局長肖明旺說,按照《雄安新區對外骨干交通路網規劃方案》,路網涉及我市的高速公路建設項目有3條段/180公里;普通干線項目16條段/340公里,占比70%左右。目前,這些項目中已開工8個。

保定是雄安新區對外骨干路網建設主戰場

計劃今年底前建成和通車的3條高速公路為津石高速、京雄高速、榮烏高速新線。津石高速保定段主線長90.7公里,計劃年底建成通車。京雄高速保定段全長51.3公里,榮烏高速新線保定段主線長37.4公里,兩條高速路計劃年底主體建成。

普通干線公路在建5個項目中,省道S106雄安新區建材通道容城至易縣公路(容易線)全長40.5公里,省道S326雄安新區建材通道安新至大冊營公路(安大線)全長45.6公里,均計劃年底主體建成。同時,國道G230京冀界至影視城段新建工程全長3.4公里,計劃年底建成通車;國道G107北河大橋、國道G230白溝橋改造工程,分別在9月底前建成通車。

多措并舉,按下公路建設復工復產“快進鍵”

疫情嚴控下,我市加力推進公路建設項目復工復產。2月25日前,容易線和安大線標段、G107北河大橋和G230白溝橋項目全部復工,在全省處于前列。

復工前,成立公路建設項目復工工作專班,提前編制完成服務保障雄安新區建設項目各標段復工方案,印發復工指導手冊,明確復工流程和防疫要求,嚴格篩查復工返程人員,嚴格落實疫情防控常態化措施,并強化項目建設督查,保證了有序開展復工工作。

同時,采用“試點復工”的模式,5個復工試點項目分批、分次有序組織人員、設備返場,并為有需求的施工單位提供“點對點”式的包車運送服務。還認真梳理試點復工經驗,完善有關制度措施,以點帶面推動全面復工。

高質量建設,重點項目比賽“撐桿跳”

今年2月底,省政府組織開展雄安新區對外骨干路網重點項目建設勞動競賽,容易線等5個普通干線公路建設項目參賽。

參賽中,建設項目根據總體進度目標,按周分解任務目標,強化關鍵節點目標管控,加大要素保障供給協調力度,提前研究解決了路基填料、混凝土供應等問題。工程施工采用交叉施工、平行施工等方式,盡快搶回疫情影響的工期。建立周報、月報制度,及時掌握工程進展和存在問題,建立問題清單,實行分包制度,積極協調地方政府及產權部門,加快解決電力等線路遷改問題,解決一段、施工跟進一段。

各項目建立分級管控、上下聯動的質量管理體系,推行一線骨干人員責任登記制度。落實首件認可制度,召開現場經驗交流會,統一標準、統一工藝,以點帶面,實現全面創優。制定《原材料質量管理辦法》,實行材料“準入”制度,重點加強對主要原材料、成品、半成品的質量控制。加強關鍵工序、重點部位的質量控制,避免質量事故。

項目建設還召開安全生產現場會,推行安全防護設備設施工具化、定型化、裝配化。其中,對容易1標立柱高空作業購置的操作平臺和之字形爬梯,在所有標段進行了推廣。強化風險辨識與評估,嚴格落實安全隱患排查,嚴格落實重大隱患治理掛牌督辦,及時整改事故隱患。

同時,每個項目加強施工區周邊土地及植被保護,采取“集中化生產、集約化管理”等措施降低施工造成的環境污染。嚴格落實環境保護“三同時”制度,最大程度減少生態破壞,著力打造綠色公路示范工程。

創新管理,踐行雄安質量“對標桿”

通過開展科學化、信息化管理,施工過程增加技術要素等思路踐行雄安質量。容易線、安大線建設,推廣采用粉料撒布車進行水泥改善土施工,引入冷再生拌合設備代替常規拌合,提高了工作效率,保證施工質量。應用“微創新”工藝,采用挖機小夯板對邊坡夯實、臺背回填夯實、局部軟基換填夯實、邊溝基礎夯實,經濟、實效和保質保量解決了特殊壓實難的問題。引入自動化、裝配式設備提高生產效率和安全性,構筑墩柱、蓋梁施工采用裝配式安全防護平臺,工人上下爬梯采用組裝式梯籠,有效保證施工人員操作安全。引入信息化管理手段,實現作業區域內手機APP考勤管理,將鋼筋、預制梁板、墩柱、蓋梁等主要材料、構件的生產信息和質量信息生成二維碼,印刷粘貼到成品構件,實現了手機掃描實時查閱。

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